Virtuelles Jagdbombergeschwader 32

Danke für eure Tipps/Antworten... ich werds mal ausprobieren und rückmelden!

Hallo liebe Jabos...

Ich hab ein merkwürdiges Problem und in eurem Forum leider noch nichts gefunden, hoffe ich mache den Thread nicht ein zweites mal auf.

Ich habe den HOTAS Warthog und auf einmal wird der Stick unabhängig von dem Throttle nicht mehr erkannt. Ab und zu funktioniert er wieder ...

Ah! Ich dank dir! Dann gibt es ja Hoffnung. Zum Glück hängen ja noch ein paar andere Sachen an den Pylonen, um weiterhin Einsatzbereit zu sein

Jetzt hab ich auch wiederholt festgestellt ab wann, immer, wenn ich eine Maverick per TGP abfeuern mag.

Jeder kennt es, man investiert einige Zeit in eine Mission und mitten drin stürzt DSC plötzlich ab . Dieses Problem hab ich erst vermehrt seit dem Update. Multiplayer geht World 2 OpenAlpha keine 5 min bei mir. Sonst lief DCS immer stabil. Weiß jmd einen Rat?

Schönen Abend euch...

Ich dank euch für die Hilfe! So wie Tronix mir das beschrieben hat, kenne ich es eigentlich auch, aber World 2 erkennt die normalen LUAs nicht :-/ Die nennt er auch exlizit diff. luas und kann selbst meine neue nicht speichern. Reagiert einfach nicht
Danke für eure Mühe!

Nabend zusammen,

ich hoffe ihr könnt mir helfen, ich habe mir das neue DCS World 2 heruntergeladen und alles fein. Leider kann ich meine Steuerungen nicht importieren, erkennt die lua.files nicht. Und komischerweise kann ich auch keine mehr erstellen mit dem alten DCS World. Er sichert das Profil ...

Ich glaub immer noch nicht, dass dieser bewährte Hubschrauber derart schnell in einen Wirbelstromabriss gerät wie in DCS. Man sieht auf jedem Video wie stabil und sanft die Kiste sich bei der Landung verhält. Da sackt nichts ab und sie scherrt nicht ruckartig nach links aus, wenn der Übergangseffekt ...

Wenn du mich mal mit in die A-10 mitnimmst, gerne Musst auch nicht bei Null anfangen, nur manche Systeme sind mir noch nicht ganz klar...

Ich bin mal mit einer Bell 206 mitgeflogen und der Pilot musste ständig korrigieren. Auch der Übergang in den Schwebeflug war von heftigen Korrekturen am Kollektiv begleitet und an dem Tag war der Wind absolut kein Thema. Beim landen (10 bis 3m über Grund) waren die Pedale ständig am "rudern" um ...