Virtuelles Jagdbombergeschwader 32

Stimmt auch wieder! Sogar einen frischen Briten zu zeugen is billiger, als Westinghouse oder TI irgendwelche Pods modifizieren zu lassen..

Das ist ein ernstes und trauriges Thema.
In vielen anderen Foren wurden die entsprechenden Threads mittlerweile geschlossen, weil die Diskussionen nicht ernsthaft genug geführt wurden oder aber zu ernsthaft und dann in politische Flame Wars ausgeartet sind.
Sorgt bitte durch angemessenes Diskussionsverhalten dafür, dass dieser Thread hier offen bleiben kann...

[quoteokz]Oder über ein FLIR/ LANTIRN- Behälter[/quoteokz]

Die fahrzeuge verfügten über IR Kennzeichnung. Nur kann die A-10 das nicht verarbeiten, weil ein entsprechendes System nicht vorhanden ist.

LANTIRN besitzen nur die Mudhen und einige Vipers.

Fairchild hatte mal einen Allwetter- und Nachtflugprototypen N/AW A10 (oder so ähnlich) aus der A10B entwickelt, der zumindest über ein FLIR verfügte. Anschaffung wurde seitens USAF nicht in Erwägung gezogen. Dabei wäre dieses System eigentlich für Afghanistan ideal gewesen..
Naja, die Zustände dort und im Irak werden so etwas wohl noch in den nächsten 5-10 Jahren immer wieder vorkommen lassen. Bleibt uns nur, zu hoffen, dass dies so selten wie irgendmöglich vorkommt.

Sollte jemand meine obigen Ausführungen als despektierlich empfunden haben, bitte ich, dies zu entschuldigen.
Doch bin ich der Ansicht, dass viele FF-Opfer hätten vermieden werden können, wenn die Ressourcenstrategie der Amerikaner weniger auf das "Auftragen alter Hosen" ausgerichtet wäre. Soweit ich weiss, war dies allein in Aghanistan schon der dritte Vorfall mit der A10, bei dem es Tote gab. Und diese wurden auch nur publik, da es andere Bündnispartner getroffen hat. Was denen auf eigener Seite so alles passieren mag, trotzt vermutlich jeder Beschreibung..