Virtuelles Jagdbombergeschwader 32

Das wird ja immer besser Danke!

i hab's halt mal schnell durchgeschaut ( so etwa ne stunde ) und hab das uninteressante für den online-flieger weggelassen ( und ein paar details einfließen lassen ) , es geht natürlich auch wesentlich umfangreicher , bzw. müßte die wirkliche umfangreicher sein , aber das würde den rahmen sprengen !

mfg TSgt1972

hähmmm...was machst Du denn beruflich, TSgt1972?

.. ich war 11 jahre wartungs-mechaniker-meister am tornado und schule grad zivil um , das muß reichen .

MFG TSgt 1972

Mir is da doch ein gravierender fehler unterlaufen :

Die AIR - BRAKES ( speed brakes ) gehören natürlich auf IN , und das schon im Landeanflug !!!

es müßte heißen : AFTER LANDING : REVERSE THRUST anstatt SPEED BRAKES OUT

.... sonst würde der REVERSE THRUST wenig sinn haben .....lol

mfg TSgt 1972

Bei einem SCRAMBLE sollte man den GEAR LEVER schon vor der Rotation auf "Retract" stellen - aber das trifft ja für den Tornado nicht zu :pilotgrin:

Ja haste recht , nur den entsprechenden "hebel " gibt es nicht , nur den taster am leistungshebel , und mal ehrlich ein : alarmstart mit vollen tank's is eh nich drin bei der beladung die ein tornado normalerweise mitführt ( ECR Tornado )

Sicher hat der Tornado einen Hebel. Habe den schon gesehn (kann mir nicht vorstellen, dass sie beim ECR ein SO vollkommen anderes Cockpit eingebaut haben ).
Das ist der Weiße, gleich vor dem Hebel für die Stellung der Schwenkflügel.

BTW: wurden in den ECR Tanks in die Seitenflosse eingebaut ? Die IDS der RAF haben das...

Drücken wir es so aus: ein Hebelchen

Hi !

Da i schwer von einem fehler ausgehen muß ( der angegebene weiße hebel is sehr warscheinlich der fahrwerkshebel ) habe ich mal ein foto online gestellt

[url=http://www.tsgt1972.de/cockpitt.jpg6n2]Cockpit[/url6n2]

und zum anderen angesprochenen punkt :
den tank in der heckflosse haben NUR die britischen tornados , alle anderen sind ohne diesen zusätzlichen tank ausgerüstet.

mfg