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Verfasst: 15. Jun 2005, 15:28
von vJG71_eightball
hehe. So könnte es gewesen sein....
Verfasst: 15. Jun 2005, 15:42
von Willey
Verfasst: 15. Jun 2005, 15:59
von Cratcher
sehr gut möglich!!
ist mir noch gar nicht aufgefallen
thx for tipp
edit: die Rolle ist zumindestens in die gleiche Richtung.
der pilot hat aber noch ganz knapp den :pilotfallschirm: betätigt bekommen oder? dann passt das auch bei beiden!
Verfasst: 16. Jun 2005, 09:47
von JaBoG32_Prinzartus
die gehören bestimmt zusammen. hatte da mal das video gesehen wo rechts unten im bild die angesprochene "inside view" drübergelegt wurde.....
Verfasst: 20. Jun 2005, 19:19
von Kant
Hallo Jungens,
zur allgemeinen Aufklärung. Die Seite wo ich das gelesen habe kann ich leider nicht posten da ich nicht mehr weiß wo das war.
Erklärung der beiden Videos:
1.) Ja ist ein und dieselbe Maschine
-das eine ist aufgenommen von der Cockpitposition (wär häts gedacht ) weil bei der Maschine das eben so üblich sei.
- das andere glaube ich eher Zufall oder ein Kamerateam....gibt vielleicht viele Gründer , keine Ahnung is halt so.
2.) Wie Chrissi schon gesagt hat Trainieren die Thunder.... in Nevada nähe Las Vegas......
3.) Pilot ist auf der Homebase am vorigen Tag gestartet zum Fly in auf der Showbase
4.) Als er dann an die Reihe kam hat er aber immer noch vom vortag das FL eingetragen... das lag eben 1000 ft drunter ( Tja...)
5.) Bei dem Manöver bzw. Display gehörte das dazu Start 45° Steigung Rolle und Downsplit entlang RWY..... weiter weiss ich nicht stand auch nicht drinne.
Nun und das war eben der volle Pilotenfehler, deshalb sitzt der arme Kerl auch hinter einem Schreibtisch und darf lt. Air Force nicht mehr fliegen.
Lt. angaben des Piloten soll er aber bei Kopfüber Richtung Boden bemerkt haben dass da was nicht stimmt und die Maschine leicht nach links gelegt haben damit er nicht auf die Landebahn schlägt und dann "Eject........." weg war er....
Freies Zitat ENDE....
Gruß JaBoG32_Kant
