Virtuelles Jagdbombergeschwader 32

Ich hatte ja vergangenes Jahr ein Praktikum absolviert beim JG 71 "Richthofen", und da war ich bei beiden Staffeln, Feuerwehr, ATC, undsw, including Inst.!
Bei der Inst musste ich bei einer Phantom die offenen Klappen mit draht verriegeln, nachdem die Triebwerke gecheckt wurden! Also die waren wieder in der Maschine bloß musste halt wieder die aerodynamische Ummantellung wieder dran, hinten direkt unter dem Tailhook. Jedenfalls...Ich hab an DIESER: [img578]http://www.virtual-jabog32.de/gallery/p ... c_1272.jpg[/img578] gearbeitet! 38+63!!! Bin mir zu 99,9% Sicher! Hooah!
KA wann das bild entstanden ist, hilf mir mal Chrissi!
Die markanten schwarzen Schleifspuren aufm Rumpf habe ich mir eingeprägt, sind aber viele Phantoms damit betroffen!

Flip

Das Foto entstand dieses Jahr Anfang Oktober am Tag der offenen Tür (genannt "Oktoberfest") beim JaBoG32 in Lechfeld.
Chrissi, Retsam und ich waren da, hat Spaß gemacht!
Leider haben wir Joey nicht getroffen...

Also die "Schleifspuren" dürftest du auf so gut wie jedem Tornado und den meisten Phantoms finden

Sieht verdächtig nach BW-Lederfett, schwarz aus!

JA JA das Zeug macht ALLES Schwarz außer die Stiefel!!!!!

Die Tornados sind nicht so schlimm damit befallen komischerweise...also die ich bis jetzt gesehen habe und das wahren VIELE! Unter anderem auch RAF und ITAF F-3! In Goose Bay wurde alles rein gehalten bzw...naja..die spuren kriegt man entw nie oder sehr schwer weg!

Flip

Ob und wo die Flugzeuge davon "befallen" sind, hängt letztlich davon ab, an welcher Stelle und mit welcher Häufigkeit die Mechaniker in welcher Haltung auf dem Flieger hocken... tritt ja niemand absichtlich die ganze Zeit mit dem Stiefel davor...

zum anlassen der F-4 muss man nur unter das flugzeug..smart ass

@Flip: Das war glaub ich anders gemeint vom Woody...