Trainingsplan 1st Squadron/ 1. Staffel "Tigers"

Toryu · Beitrag von **Toryu** » 31. Jan 2004, 16:28

Ok, hier werden die Trainingsziele für das nächste Saffeltreffen bekannt gegeben. Wie schon angekündigt werden die Trainingseinheiten im Schwarm (vier Kisten) absolviert.

Die erste Übungseinheit steht beim nächsten Staffeltreffen, also am Freitag an und umfasst das "Basic Handling", sowie das Fliegen in der Formation.
Erstmals sollen auch der Start und die Landung in Formation durchgeführt werden.

Crashman · Beitrag von **Crashman** » 31. Jan 2004, 16:36

Landung in Formation halte ich für erstmal relativ unwichtig. Landen tut man nach Einsätzen normalerweise schon einzeln.
Wir sollten auf jeden Fall nen Zeitplan einbauen.
Z.B. 1 1/2 Stunden Training, 1 Stunde Free Flight (Spassfaktor) und danach freiwillig noch nen paar Runden.

MfG

Toryu · Beitrag von **Toryu** » 31. Jan 2004, 16:40

Es geht bei der Übung nicht um die Ästhetik, dieder Spaß mit sich bringt, sondern um die Beherrschung seiner Maschine. Wer nicht in der Lage ist, seine Kiste genau auf Position zu halten und mit Gefühl zu fliegen, der hat schlechte Karten.

Übrigens sollten die A-G Schwärme auch Verfahren trainieren, wie man Bodenziele effektiv und mit dem geringsten Risiko attackiert.

JaBoG32_Laud · Beitrag von **JaBoG32_Laud** » 31. Jan 2004, 16:51

Schlage vor, die Staffelführungen bestimmen hier die Trainingsziele, die die Schwarmführer dann über einen gesonderten Schwarm-Thread mit ihrem Schwarm besprechen und briefen und das Ganze dann im Flug versuchen umzusetzen.

bzw.:
- ein Thread für die F-15 Piloten
- ein Thread für die MIG Piloten
- ein Thread für die A-10 Piloten

Welche Variante haltet ihr für besser?

wg. der Landungen:

Denke es wär fürs erste schon ok wenn wir es schaffen vernünftige 2er Landungen zu absolvieren.

wg. der Verfahren:

z.b.: Formationsstart:

1. Radbremse fest
2. Schub auf Befehl von #1 100% (+ Nachbrenner (optional))
3. Radbremse auf Befehl von #1 lösen
4. Auf Befehl von #1 Nase auf Steigwinkel 20°

...soll nur ein Beispiel sein!

Worauf ich hinaus will ist, dass wir solche Verfahren ausdenken, besprechen und anschließend festlegen müssen, damit im Notfall alle miteinander fliegen können und nicht jeder Schwarm alles anders macht.

Wenn die Procedures fest sind könnte ich mir vorstellen diese anschließend an alle Piloten als txt o. doc zu versenden.

So entsteht dann eine Sammlung von Standard-Procedures.

JaBoG32_Laud · Beitrag von **JaBoG32_Laud** » 3. Feb 2004, 09:29

Was geht???

Wenn wir bis Freitag nen Plan haben wollen, was genau trainiert wird und wie,
dann sollten sich die Verantwortlichen vielleicht mal zu Wort melden.

Habe nämlich keine Lust das am Freitag zwischen Tür und Angel zu machen.

Noch was anderes:

Habe bereits die Ein oder Andere skeptische Stimme zum Trainingsvorschlag
gehört (wg. Formation etc.).

Wird der Plan für alle bindend oder werden wir gezwungen sein eine Art Elite-Schulung draus zu machen, wenn es mehrere werden, die da keine Lust drauf haben???

Crashman · Beitrag von **Crashman** » 3. Feb 2004, 09:34

Das ganze wird bis Donnerstag geklärt werden. Diejenigen die keinen Bock darauf haben können es ja lassen, dann werd ich meine Staffelaufteilung eben nochmal ändern....

:lauf:

Es ist ja nicht so, dass wir die ganze Zeit nur einen festen Plan folgen werden. Es wird auch Zeit für kleine Gefechte geben, Spass muss schliesslich auch sein. Aber was meint ihr woraus der Job echter Piloten besteht ? Denkt ihr die steigen jedes mal in ihr Flugzeug um dann wen abzuschiessen ?
Da steckt viel Arbeit dahinter.

MfG

Toryu · Beitrag von **Toryu** » 3. Feb 2004, 11:02

Es geht nicht darum, hier einen Elliteverband auf die beine zu stellen, sondern die Fähigkeiten eines jeden hier zu prüfen und evtl. Defizite auszubessern.

Sieh' es als eine Art "Flugschule" für Fortgeschrittene an.

JaBoG32_Laud · Beitrag von **JaBoG32_Laud** » 3. Feb 2004, 17:23

@ Toryu

Jo klar, ganz meine Meinung.
Für mich ist die Sache schon reizvoll. Macht halt immer nen geschmeidigen Eindruck wenn man z.B. gescheite Formationen und saubere Mannöver beherrscht.

Meine Sorge galt halt mehr denjenigen denen das zu stressig erscheint.

Idee!

Wer die Flugschule nicht bestreitet bekommt keine Flugerlaubnis

...nee, war nur Spaß!

JaBoG32_Ghost · Beitrag von **JaBoG32_Ghost** » 3. Feb 2004, 17:42

Ich finde so was sollte man schon durchziehen,
erstens ist es Training um seine eignen Fähigkeiten zu erweitern und zu verbessern
und zweitens wer seine Maschine beherrscht kann jemanden im Dogfight ganz schnell platt machen
und drittens Ärgern sich die anderen darüber das sie so was nicht können.

Toryu · Beitrag von **Toryu** » 3. Feb 2004, 18:58

Eben Ghost