Virtuelles Jagdbombergeschwader 32

Hallo,
Ich habe mir das sicher bekannte Trainings-Video für LockOn über das Ausweichmanöver bei SAM-Beschuß angeschaut:
Demnaach soll im Spiel die von der SAM erfasste Maschine nach unten wegbrechen, wodurch der Flugbahnrechner der SAM den zu erwartenden Kollisions- /Abschuß punkt unterhalb des Oberflachen- Niveaus verlegt und diesem kontrolliert in den Boden folgt.


Im Trainings Video klappt das auch ganz gut.

Ich weiß, dass des reale Ausweichmanöver gegen SAMs u.U. auch mit einem Spiralsturz nach unten eingeleitet wird, dem ein anschließendes hartes nach oben Ziehen folgt ...

Ist also das im Trainigs-Video gezeigte Manöver realitätsnah ??

Gruß,

Pitt

Das kommt sehr stark darauf an, um welche SAM es sich handelt, und wie weit du im performance-envelope der SAM fliegst (also in welchem Bereich ihres Leistungsspektrums).

Auch hängt das von Faktoren wie der Beweglichkeit der Rakete und Auflösungsvermögen des Suchkopfes ab.


Das oben beschriebene Verfahren wurde im Vietnam-krieg von den Amerikanern entwickelt.
Damals war die am weitesten verbreitete SAM des ostblocks die SA-2. Die SA-2 hat zwei Stufen (Booster und eigenes Triebwerk).
Der springende Punkt dabei war, durch den Sinkflug bei der eigenen Maschine Energie aufzubauen, während die Rakete in eine energetisch schlechte Ausgangssituation gelenkt wurde (ebenfalls tief).
Wenn man nun hochzieht, hat man viel Energie zum Manövrieren (am besten in die SAM drehen, da sich so ein Winkelproblem für die rakete ergibt). Die Rakete dagegen hat einen Großteil ihrer Energie verbraucht (Booster ist zu diesem Zeitpunkt schon abgeworfen; mit ihrem "normalen" Triebwerk hatte die rakete nun nichtmehr genug Schub, um sowohl zu steigen, als auch zu manövrieren).

Das war damals.


Heute ist die SAM-technologie natürlich weitaus fortgeschrittener, sowohl, was den Antrieb, als auch was den Suchkopf betrifft.
Daher ist das o.g. Verfahren eher veraltet.
Die beste Möglichkeit, eine SAM zu bekämpfen ist fleißig Flares und Chaff zu werfen, und dabei mit einem max g turn in die SAM zu kurven.