is aba ganz nett.
hab mir die ganzen einzelschritte mal in word aufgeschrieben
jede aktion eine zeile
is unterm strich ne stolze A4-Seite geworden.
aba ich finds echt genial, dass man das gemodellt hat
mfG Puma 8)
Falcon 4.0 Rückkehr des Edelfliegers
Moderator: JaBoG32 Stab
-
Puma
-
JaBoG32_Laud
- Professional
- Beiträge: 5240
- Registriert: 24. Nov 2003, 14:05
-
Puma
-
JaBoG32_Laud
- Professional
- Beiträge: 5240
- Registriert: 24. Nov 2003, 14:05
-
Puma
Danke Saint
Die Block 40/42 sind speziell für den Einsatz der LANTIRN-Behälter (Low Altitude Navigation and Targeting Infra-Red for Night) ausgelegt. Sie haben auch die großen GEC-Marconi HUDs (bei der USAF, bei den Südkoreanern haben das bespielsweise einige Blk. 52er), die Aufnahmen des LANTIRN-Behälters abspielen können - so ähnlich wie ein Nachtsichtgerät.
Bei der Air-Force wird sie inoffiziell als F-16CG/DG geführt und ist mit den LANTIRN-Behältern für Nachtangriffe (beispielsweise mit LGBs) prädestiniert.
Die Block 40 hat das General Electric F110-GE-100 Triebwerk mit etwa 122kN Schub, während die Block 42 das Pratt&Whitney F100-PW-200 mit etwa 106kN Schub hat.
Die Block 50/52 hingegen haben HTS-Behälter (HARM Targetting System), der FLA-Radare genau lokalisieren kann und den HARM-Raketen einen genauen Standpunkt des feindlichen Radars liefern kann. Dadurch kann die Rakete auch beim Abschalten des Radars ihr Ziel noch halbwegs genau treffen.
Dabei hat die Block 50 das F110-GE-129 mit etwa 131kN und die Block 52 das F100-PW-229 mit etwa 129kN.
Inoffiziell wird die 50/52 als F-16CJ/DJ geführt.
Wie schon gesagt, die 50/52 eignen sich durch den HTS-Pod perfekt zur Jagd auf FLA-Radare oder FLA-Rak Stellungen.
Deswegen werden sie in Misawa ([bqw6]WW[/bqw6] Blk. 50), Mountain Home ([bqw6]MO[/bqw6] Blk. 52), Shaw ([bqw6]SW[/bqw6] Blk. 50), Spangdahlem ([bqw6]SP[/bqw6] Blk. 50) und bei der South Carolina ANG (Blk. 52) hauptsächlich als "Wild Weasel" geflogen.
Das "WW" der Flugzeuge aus Misawa kommt von der Bezeichnung "Wild Weasel" (genau wie das "FF" der F-15er aus Langley für "First Fighterwing" steht), da hier der erste Wild Weasel-Verband stationiert war.
Die Block 40/42 sind speziell für den Einsatz der LANTIRN-Behälter (Low Altitude Navigation and Targeting Infra-Red for Night) ausgelegt. Sie haben auch die großen GEC-Marconi HUDs (bei der USAF, bei den Südkoreanern haben das bespielsweise einige Blk. 52er), die Aufnahmen des LANTIRN-Behälters abspielen können - so ähnlich wie ein Nachtsichtgerät.
Bei der Air-Force wird sie inoffiziell als F-16CG/DG geführt und ist mit den LANTIRN-Behältern für Nachtangriffe (beispielsweise mit LGBs) prädestiniert.
Die Block 40 hat das General Electric F110-GE-100 Triebwerk mit etwa 122kN Schub, während die Block 42 das Pratt&Whitney F100-PW-200 mit etwa 106kN Schub hat.
Die Block 50/52 hingegen haben HTS-Behälter (HARM Targetting System), der FLA-Radare genau lokalisieren kann und den HARM-Raketen einen genauen Standpunkt des feindlichen Radars liefern kann. Dadurch kann die Rakete auch beim Abschalten des Radars ihr Ziel noch halbwegs genau treffen.
Dabei hat die Block 50 das F110-GE-129 mit etwa 131kN und die Block 52 das F100-PW-229 mit etwa 129kN.
Inoffiziell wird die 50/52 als F-16CJ/DJ geführt.
Wie schon gesagt, die 50/52 eignen sich durch den HTS-Pod perfekt zur Jagd auf FLA-Radare oder FLA-Rak Stellungen.
Deswegen werden sie in Misawa ([bqw6]WW[/bqw6] Blk. 50), Mountain Home ([bqw6]MO[/bqw6] Blk. 52), Shaw ([bqw6]SW[/bqw6] Blk. 50), Spangdahlem ([bqw6]SP[/bqw6] Blk. 50) und bei der South Carolina ANG (Blk. 52) hauptsächlich als "Wild Weasel" geflogen.
Das "WW" der Flugzeuge aus Misawa kommt von der Bezeichnung "Wild Weasel" (genau wie das "FF" der F-15er aus Langley für "First Fighterwing" steht), da hier der erste Wild Weasel-Verband stationiert war.
Es gibt ein neues Szenerie-Addon für F4AF:
Bei den sogenannten HiTiles handelt es sich um einen Ersatz der bisherigen Bodentexturen durch fotorealistische und abwechslungsreichere Texturen.
Das AddOn ist Payware, $12.- per Kreditkarte oder Paypal.
Es beinhaltet Texturen-Sets für alle 4 Jahreszeiten und benötigt bei Komplettinstallation 2 GB auf der Festplatte.
Das Download-Paket ist 122 MB groß.
Hier die Ankündigung auf der F4AF-HP:
[urlhx4]http://www.lead-pursuit.com/news.htm[/urlhx4]
Und hier die Bezugsquelle:
[urlhx4]http://www.hitiles.com/indexF4AF.htm[/urlhx4]
Ich hab´s mir gerade installiert und bin sehr zufrieden mit der Verbesserung meiner Umgebung.
Erwartet keine Wunder, es handelt sich immer noch um die veraltete F4-Grafik, aber die Welt schaut einfach viel besser und realistischer aus.
Insgesamt sind die nur ca. €10.- sehr gut angelegt!
Bei den sogenannten HiTiles handelt es sich um einen Ersatz der bisherigen Bodentexturen durch fotorealistische und abwechslungsreichere Texturen.
Das AddOn ist Payware, $12.- per Kreditkarte oder Paypal.
Es beinhaltet Texturen-Sets für alle 4 Jahreszeiten und benötigt bei Komplettinstallation 2 GB auf der Festplatte.
Das Download-Paket ist 122 MB groß.
Hier die Ankündigung auf der F4AF-HP:
[urlhx4]http://www.lead-pursuit.com/news.htm[/urlhx4]
Und hier die Bezugsquelle:
[urlhx4]http://www.hitiles.com/indexF4AF.htm[/urlhx4]
Ich hab´s mir gerade installiert und bin sehr zufrieden mit der Verbesserung meiner Umgebung.
Erwartet keine Wunder, es handelt sich immer noch um die veraltete F4-Grafik, aber die Welt schaut einfach viel besser und realistischer aus.
Insgesamt sind die nur ca. €10.- sehr gut angelegt!
"For aviators like us, the sky is not the limit - it´s our home!"
Veraltet, hm, naja, ich fand die (Landschafts-) Grafik schon als sie noch "aktuell" war eine Zumutung. Es spricht nach wie vor ne Menge für "Falcon", die dynamischen Missionen sind einfach genial, aber die Grafik, auch mit den neuen Texturen, tut mir so dermaßen in den Augen weh, daß ich mich weiterhin weigere diese Simulation zu benutzen, obwohl ich sie auf der Platte habe.
Fliegen ist ein Fest für die Sinne, insbesondere für die Augen und das sollte auch eine Simulation berücksichtigen. Da lob ich mir LOMAC, auch wenn die Missionen ein Dreck gegen die vom Falcon sind...
Gruß
Fliegen ist ein Fest für die Sinne, insbesondere für die Augen und das sollte auch eine Simulation berücksichtigen. Da lob ich mir LOMAC, auch wenn die Missionen ein Dreck gegen die vom Falcon sind...
Gruß