Spin Recovery

Swift · Beitrag von **Swift** » 15. Sep 2005, 07:25

huhu zusammen
Frage

gibt es in FC gar keine spin recovery mehr ?

oder haben die das nur gut versteckt?

weiss da einer was?

greetings Den

Lance · Beitrag von **Lance** » 15. Sep 2005, 14:07

apply full reverse rudder effect. Set throttle accordingly but do not necessarily go into burner, can make the spin even worse (in real life it can) Also a real life tactic to recover is to let loose of all controls and let the aircraft re-calibrate on its own...

Swift · Beitrag von **Swift** » 15. Sep 2005, 19:24

nice to see that u have exelent understanding in ur flying equipment but my question was if there is still somewhere the spin recovery funtion like u had it in 1.02. coz in Fc i cant see it anymore. my question was if there is a spin recovery still

JaBoG32_Laud · Beitrag von **JaBoG32_Laud** » 15. Sep 2005, 21:01

Was genau meinst du denn? Spin Recovery auf Knopfdruck???

Wenn ja: Schäm dich!!!

exJaBoG32_Viper · Beitrag von **exJaBoG32_Viper** » 15. Sep 2005, 22:11

Ich nehm mal an das er das noch in 1.02 vorhandene automatic spin recovery meinte. Mit einem Tastendruck konnte man so die trudelnde Maschine automatisch abfangen lassen.

Seit 1.1 ist dieses nicht mehr vorhanden.

Willey · Beitrag von **Willey** » 16. Sep 2005, 22:19

Also wer in Lock On es schafft, eine Kiste ohne AFM ins Trudeln zu bringen... naja, das ist echt schon n Kunststück [imguz3]http://www.ubisoft.de/smileys/3.gif[/imguz3]

Ansonsten kann ich nur sagen:

Gas rein, Voll Stoff!
Seitenruder GEGEN Trudelrichtung, Querruder In Trudelrichtung ausschlagen und andrücken.

Also:

Trudelt die Kiste nach links, Knüppel vorne links inne Ecke, rechtes Ruder ganz durchtreten und AB rein, sofern vorhanden. Falls das nicht reicht, mit Klappen und Fahrwerk experimentieren (das bringt bei FB teilweise was)

Swift · Beitrag von **Swift** » 17. Sep 2005, 00:47

das is mir alles klar!
wollte nur wissen ob die funktion noch da ist;)
und btw früher war das für viele eine große hilfe im kunstflug mehr sag ich dazu mal nicht

weil wenn dynamic dann sollte sie auch akkurat sein (physikalisch korrekt)
und beim besten willen das ist sie bei lomac nicht.
beispiel low speed 90°nose up maschine kommt zum still stand und arritiert.
mit der spin recovery hatte man wenigstens die möglichkeit diese arritierung zu umgehen.
jut dann danke erstmal.

Toryu · Beitrag von **Toryu** » 17. Sep 2005, 09:30

Ach, das mit dem Trudeln geht schon - du musst halt einfach auf *Grobmotoriker* umschalten und im Langsamflug alles kreuzen, was du hast :pilotfallschirm:

War zeimlich lustig, als ein Bekannter von mir, der nur F4.0 gewöhnt war, plötzlich die F-15 gestallt hatte und nicht wusste, was passiert war

Swift · Beitrag von **Swift** » 19. Sep 2005, 18:34

Toryu hat geschrieben:Ach, das mit dem Trudeln geht schon - du musst halt einfach auf *Grobmotoriker* umschalten und im Langsamflug alles kreuzen, was du hast :pilotfallschirm:[/quotevrf]

lol jau so in etwa

Hotray · Beitrag von **Hotray** » 22. Sep 2005, 13:21

JaBoG32_Laud hat geschrieben:Was genau meinst du denn? Spin Recovery auf Knopfdruck???

Wenn ja: Schäm dich!!! [/quote0eq]

Wieso denn?
Schau mal in die Manuals der "modernen" Jets!
(Eurofighter, F/A-18F usw)

Das ist keine Erfindung von ED oder Ubi sondern "real life".

Oder kaufst du dir nur Autos ohne ABS?