Triebwerksausfall
Moderator: JaBoG32 Stab
Yo Crashman, das war ja auch einer der Hauptgründe, warum die amerik. Flugzeuge keinen Tail-Slide fliegen können...
[imgma6]http://img117.imageshack.us/img117/4029/toryusigzb7.jpg[/imgma6]
Tigers, the name of the game is a high Mach and clean fangs!
- Glen "Snake" Reaves, F-104 instructor -
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JaBoG32_Toryu hat geschrieben:Genau Maverick...aus diesem Grund kann man Triebwerke ja auch nur in der Luft anlassen, weil sie am Boden ja nicht gehen (zu langsam)...
So ein Schwachsinn....[/quotefik]
sagen wir so:
Es muss in den Verdichter Luftrein die muss enzündet werden durch die Turbine die wiederrum den Verdichter antreibt. Deswegen gibt es ja die schöne Erfindung der APU, weil man ein Triebwerk eben nicht aus dem Stand starten kann.
[bh2d]Tief, tiefer, Warthog ![/bh2d]
Im Verdichter ist Luft drin, auch wenn das triebwerk steht, nur reicht die Dichte nicht aus, um das Triebwerk am Laufen zu halten => Generator treibt die Verdichterschaufeln an, welche die Luft verdichten, bis das Triebwerk sich selbst "füttern" kann. Der Drehzahlprozentsatz von N2 variiert aber bei jedem Triebwerk.
[imgma6]http://img117.imageshack.us/img117/4029/toryusigzb7.jpg[/imgma6]
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Den Generator brauchst du so und so (ist im Triebwerk eingebaut => Starter).
Aber zum Betreibem vom Generator brauchst du die APU oder die Ground Power.
Aber zum Betreibem vom Generator brauchst du die APU oder die Ground Power.
[imgma6]http://img117.imageshack.us/img117/4029/toryusigzb7.jpg[/imgma6]
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